隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，交通運(yùn)輸量的迅速增長(zhǎng)，隨著我國(guó)危橋數(shù)量的增多，若將其拆除重建，不僅要耗費(fèi)大量資金，而且工期也較長(zhǎng);若有計(jì)劃、有步驟的對(duì)現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固改造，橋梁加固后，可以延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國(guó)家?guī)?lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。接下來(lái)，小編就帶你了解關(guān)于橋梁裂縫的有效處理方法：

1、外部粘鋼加固法

外部粘鋼加固法是一種采用化學(xué)粘結(jié)劑將鋼板直接粘貼在混凝土構(gòu)件表面,使之與構(gòu)件形成受力整體,以提高承載力、增大延性、剛度和滿足正常使用要求的加固方法。

2、粘貼碳纖維加固法

粘貼碳纖維加固法是采用高強(qiáng)度或高彈性模量的纖維復(fù)合材料（碳纖維布或者碳纖維板）,配上專門(mén)的環(huán)氧結(jié)構(gòu)底膠粘貼在橋梁混凝土構(gòu)件表面,使之與原構(gòu)件形成整體共同受力的加固方法。當(dāng)交通量增加，主梁出現(xiàn)承載力不足時(shí)，可采用此方法。

3、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固法

預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)可使碳纖維板在承擔(dān)結(jié)構(gòu)傳遞的荷載應(yīng)力之前就已經(jīng)處于較高應(yīng)力水平，預(yù)先發(fā)揮一定強(qiáng)度。適用于要求提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁。

我國(guó)古代有很多橋梁造型非常美觀，并成為重要的風(fēng)景區(qū)。所以在維修加固的同時(shí)，也必須要保持美觀。上海巧力預(yù)應(yīng)力加固系統(tǒng)：錨具無(wú)需開(kāi)槽、碳纖維板、碳纖維底膠等保證較大程度的匹配相容。碳纖維版不崩裂，并且能節(jié)約20%成本。