隨著鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)應用越來越多，充分利用結(jié)構(gòu)的空間性能，很好的解決了結(jié)構(gòu)大跨度問題，同時節(jié)約了材料，降低了成本，今天小Q就來說一下網(wǎng)架加固。

1、背鰭式鋼管可以較大提高鋼管抗壓能力。

2、網(wǎng)架加固后須進行重新除銹后涂刷防腐材料進行防腐處理，噴涂防火材料進行防火處理。加固后須避免反復荷載、突然加載、冷作及實效硬化、焊接等操作。

3、現(xiàn)有加固分析中，普遍不考慮二次受力問題，而實際的加固屬于二次受力問題。其中加固桿件的剛度、扭轉(zhuǎn)半徑誤差較大，長細比只是一個粗略估算的值。（長細比滿足規(guī)范后，截面主要考慮的是一個軸壓比的問題）

4、節(jié)點無法對中主要有以下幾方面的原因：a、設計原因；b、安裝過程中誤差；c、額外荷載，意外加載；d、地基沉降。

5、在復合狀態(tài)下，采用加大截面的方法加固構(gòu)件時，原結(jié)構(gòu)中的承載力應有不少于20%的富余度。加固后截面承載力計算應根據(jù)荷載形態(tài)分別進行?？紤]內(nèi)力重分布的原則，加固后按后來截面進行承載力計算。

6、加固后的受彎、偏心受力桿件，不宜考慮截面的塑性發(fā)展，可按邊緣纖維屈服準則進行計算。

7、輕鋼、圓鋼桿件不宜在負荷狀態(tài)下進行焊接，必要時采取適當措施，圓鋼拉桿嚴禁在負荷狀態(tài)下進行焊接。

8、采用螺栓（或鉚釘）連接加固加大截面時，加固與被加固構(gòu)件相互壓緊，從桿件端部依次向中部逐次做孔。